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BASF TDIの再始動信号が過容量、低稼働率、価格にシフト
Jul 28, 2018

ドイツのルートヴィヒスハーフェン(Ludwigshafen)にあるBASFのTDI施設の再開に伴い、市場が長期の厳しい状況から過剰設備に移行し、稼働率が低下すると、トルエンジイソシアナート(TDI)の価格はさらに下落する可能性があります。

30万トン/年の設備は2016年に始動予定でしたが、一連の技術的問題が今まで完全に再開されていませんでした。

世界のTDI市場は、このスタートアップに加えて、サウジアラビアのサダラ工場20万トン/年に頼っており、2014年から16年にかけて他の施設が閉鎖された後の需要と供給のバランスを取っています。

しかし、BASFとSadaraの新興企業は遅れをとったほか、価格の上昇を招いた緊迫感に一連の停止や不可抗力が加わり、原料油からの広がりが広がった。

6月以降、BASFの再開を見越して価格が下落し始めた。

BASF工場は、世界のTDI生産能力の約3百万トン/年の約10%を占めています。

「価格の急騰は、特に中東に影響を与える、数多くの停止と不可抗力によって引き起こされたものです。 TDIはまた、BASFとSadaraのユニットが始動しなかったため、2014年から16年まで工場が閉鎖され、交換されなかったという事実によって妨げられた

BASFが80%以上に上昇し、その後2〜3カ月間に製品を販売すれば、欧州と中東の価格に下押し圧力がかかります。

TDI市場は極めて堅調に推移しており、上位5社の生産者が市場の70%以上を占めています。

BASFとドイツのプロデューサーであるCovestroは、世界で2つの最大の生産者です。

金曜日に発言したBASFのマーティン・ブルームミューラー最高経営責任者(CEO)は、「TDIは昨年半ばに特別な状況が見られ、現在は正常に戻っています。 "

世界市場シェア30%のCovestroは、TDI市場が異常に厳しいため、2017年に500百万ユーロの利益を上げました。

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